推薦車型(三):寶馬2系Active Tourer
廠商指導價:27.99萬-34.99萬
車型特點:居家實用風濃郁的寶馬車。
2系Active Tourer行李廂容積達到了468L,內部設計非常規整,后排座椅可以按照4/2/4的比例分割放倒和前后移動,放倒后容積可擴展至1510L,空間擴展性比較出色。同時由于采用了漏氣保用輪胎,行李廂蓋板下方有著比較私密的儲物空間,適合存放一些貴重物品,十分實用。
常規狀態下行李廂容積468L,后排座椅放倒后可達1510L。
乘坐空間方面,盡管2系Active Tourer的軸距并不是十分出眾,但得益于高效的空間利用和比較出色的車身高度,其車內空間有著接近MPV的出色表現,相比較其他對手有著明顯的優勢。
外形設計方面,寶馬2系Active Tourer與前兩款車型不同,它走的是類似于MPV車型的路線。渾厚、飽滿的車身能夠為乘客爭取到更大的車內空間。而其身上無論是標志性的雙腎形進氣格柵、天使眼還是微微上揚的下進氣格柵也都或多或少的為其帶來了一絲運動氛圍,讓我們知道盡管顛覆傳統,但它仍是一臺寶馬。
內飾部分,盡管2系Active Tourer毫無疑問不會脫離寶馬品牌的家族設計,但是其仍然帶給了我們不少的新鮮感。全黑的內飾配色,大量的真皮包裹配合磨砂質感的鈦銀色飾條、鋼琴烤漆面板、以及白色縫線,營造出了十足的檔次感。
配置方面,2系Active Tourer全系標配了包括前排雙氣囊、前排側氣囊、前后側氣簾、ESP以及胎壓監測等在內的安全配置,無鑰匙啟動、中控大屏、藍牙系統以及全景天窗等深受年輕人喜愛的配置也是全系標配,比較厚道。只是諸如無鑰匙進入、座椅加熱以及定速巡航得實用配置全系都需要選裝略顯遺憾。
動力方面, 2系Active Tourer提供了兩款動力總成供消費者選擇,它們分別是1.5T+6AT和2.0T+8AT。這其中最引人注目的便是搭載1.5L直列三缸渦輪增壓發動機的218i車型,其最大功率:100kW(136Ps),最大扭矩:220Nm,工信部綜合油耗為5.9/100km。而220i車型則搭載了一臺2.0L直列四缸渦輪增壓發動機,最大功率:141kW(192Ps),最大扭矩:280Nm,工信部綜合油耗為6.5/100km。
2系Active Tourer是寶馬家族中極少數沒有使用電子擋桿的車型之一。
總的來說,相比較家族其他車型,2系Active Tourer的誕生確實算是一種顛覆,一向追求操控運動的寶馬轉而走向了家用車領域。然而你并不能否認,擁有著漂亮外觀、豪華內飾以及實用空間的它在家用車這條路上確實有著足夠的競爭力。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。